Wanneer de havenbedrijven van Rotterdam en Amsterdam met elkaar fuseren komt dat de efficiëncy ten goede en betaalt de belastingbetaler minder aan deze bedrijven en aan oneconomische investeringen in de infrastructuur. Dat zegt de Raad voor Verkeer en Waterschap in een eigen onafhankelijk advies aan het ministerie van Verkeer en Waterstaat.

Volgens het advies beconcurreren Amsterdam en Rotterdam nu op zoveel fronten dat het de belastingbetaler alleen maar extra geld kost. Zo heeft Amsterdam geïnvesteerd in een moderne containerterminal dat maar weinig wordt gebruikt en mikt Rotterdam ook nog eens op de verwerking van cruiseschepen, terwijl op dit gebied Amsterdam juist weer beter zou zijn.

Bij een fusie zou het toekomstig gezamenlijke havenbedrijf vanzelf de meest gunstige investering doen in de infrastructuur, zo is de gedachtegang van het advies van de Raad voor Verkeer en Waterschap.

Rogier Hentenaar