Het grootscheepse plan om Schiphol naar zee te verplaatsen is nog erg futuristisch. Maar er doemt een andere kans op door een mogelijk vertrek van Tata Steel uit IJmuiden. Lees verder voor het nieuwste VJ Commentaar.

Al twee decennia wordt gepraat over het verplaatsen van Schiphol naar de Noordzee. Dat zou in één klap heel veel problemen oplossen. Nu ligt er opnieuw een interessant plan. Gaan we het nu wel doen? Het is niet alles wat het lijkt.

Er ligt een ambitieus plan van KuiperCompagnons en Fakton om Schiphol naar zee te brengen. Dat zou gefinancierd kunnen worden uit de grondopbrengsten van het huidige Schiphol naar een stad van 200.000 koop- en huurwoningen. De directe grondopbrengsten worden geschat op €13-17 miljard. 

De bouwbedrijven kunnen in maximaal negen jaar opdrachten op Schiphol uitvoeren met een totaal geraamde waarde van 2,5 tot 3,5 miljard euro. De kern van de opdrachten is het onderhouden van en investeren in bestaande infrastructuur op de luchthaven.

In de al jaren slepende zaak is er een nieuwe bijgekomen: gebiedsontwikkelaar Chipshol heeft bij Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) een schadeclaim van €120 miljoen ingediend wegens onterecht bouwverbod van bijna 15 jaar. 

De wens bestaat al langer maar nu is een eerste klap op gegeven. Schiphol kijkt nu samen met Amsterdam, NS en Prorail naar het doortrekken van de Noord/Zuid metrolijn tot Schiphol.

CyrusOne Inc., een Amerikaanse datacenterexploitant, heeft 63.000 m2 grond gekocht van SADC voor de ontwikkeling van een nieuwe datacenter campus op PolanenPark. CyrusOne zal 33.445 m2 ontwikkelen met een geschatte capaciteit van 72 MW, verspreid over twee gebouwen.