Marianne Loof, een van de founding partners van LEVS architecten in Amsterdam, zal per 1 januari Eric Luiten opvolgen als Spoorbouwmeester, dit maakten ProRail en NS vandaag bekend. 

Het plan voor wonen boven het spoor in Utrecht gaat voor onbepaalde tijd weer de denkbeeldige koelkast in. De gemeente heeft samen met NS, ProRail en het Rijksvastgoedbedrijf onderzocht wat er gedaan moet worden om wonen en werken boven 9 hectare spoor mogelijk te maken. 

De gemeente Almere, Provincie Flevoland, ProRail en de NS zijn de samenwerking aangegaan om in de periode tot 2022 station Almere Centrum en de stationsomgeving ingrijpend te verbouwen. Maar ook hierna werkt de gemeente verder aan de ontwikkeling van het Stationskwartier, het grotere gebied om het station.

'Een transparant en uitnodigend station op regionaal niveau', dat was de opdracht die de gemeente Assen, de NS en ProRail gaven aan de architeten van Powerhouse Company en De Zwarte Hond. Met als resultaat een driehoekige houten dak van 3.000 m².

In tijden waar de vraag naar woningen hoog is en de bouwgrond schaars moeten ontwikkelaars op zoek naar nieuwe mogelijkheden. Soms ook mogelijkheden die een paar jaar geleden niemand voor mogelijk had gehouden. Bebouwing over het spoor is zo’n mogelijkheid. Welke gemeenten durven dit aan? VJ sprak met een aantal partijen. 

NS, ProRail, de gemeente Amsterdam en Vervoerregio Amsterdam tekenden vandaag een intentieovereenkomst voor het verbeteren van station Sloterdijk, dat stamt uit de jaren ’80 van de vorige eeuw. Wat zijn de plannen? 

Het Amstelstation moet een efficiënt OV-knooppunt worden. Ernaast komen vier nieuwbouwontwikkelingen, waarin een hotel, 450 woningen en een commerciële plint komen. VJ sprak erover met wethouder Eric van der Burg en omgevingsmanager Geertjan Cronenberg.

De nieuwe fietsenstalling bij Utrecht CS is in gebruik genomen. Het is nu al de grootste fietsenstalling van Nederland en eind 2018 zelfs de grootste ter wereld. Er wordt tevens gebruik gemaakt van de nieuwste technologische snufjes.

De voormalige Wachtkamer 3e klasse op Amsterdam Centraal is na een grote renovatie- en restauratieklus in ere hersteld. Hoeveel ton bouwmaterialen en manuren is in deze klus gaan zitten?

Na vier jaar keihard bouwen, is het nieuwe station in Breda opgeleverd door bouwcombinatie Ballast Nedam – Hurks. Het station is een OV-terminal waarin mensen kunnen wonen, werken en reizen. Klik verder voor beelden van het nieuwe station.